新闻
官方故波罗的海指数可视为经济擢升筹谋-九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌
发布日期:2024-06-11 05:55 点击次数:53
据同花顺(300033)iFinD数据败露,4月29日口岸价钱出现异动:
BDI4月29日已跌至1684.00,当日跌幅2.15%,周跌幅10.52%,月跌幅7.52%。
品种当日数据单元当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运脚指数:干散货(BDI)1684.00---2.15%-10.52%-7.52% CCFI4月26日当周已涨至1193.64,周涨幅0.6%,月跌幅1.22%。
品种当日数据单元周涨跌幅月涨跌幅CCFI:概括指数1193.64--0.6%-1.22%
BDI指数是散装原物料的运脚指数,散装船运以输送钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物质及工业原料为主。因此,散装航运业营运景色与各人经济景气隆替、原物料行情高下息息关联。故波罗的海指数可视为经济擢升筹谋。
中国出口集装箱运价指数(CCFI),是指反应中国出口集装箱输送市集价钱变化趋势的一种航运价钱指数。包括概括运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、好意思西、好意思东、东西非、南非、南好意思等11条分航路指数,由上海航运交游所编制发布。
关于这两个指数的离别,不错从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货输送主要货种是铁矿石、煤炭、食粮等。比较于干散货输送和油运,集装箱输送货色类型不定、主要以制造业居品为主,包括制造业关联的中间品、突然品以及极年少宗原料。因此从产业链角度来看,干散货输送和油运主要在产业链上游端起到邻接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是邻接制造国与制造国、制造国与突然国之间的进攻纽带。
风险应知:本数据援用第三方信息源,现货行情价钱当日可能屡次更新;同花顺并不保证数据的及时性、准确性和完好性,数据仅供参考,据此交游官方,风险自担。